HISTORIQUE D' EPOQU'AUTO

• Le nom Epoqu'Auto déposé en juin 1982 apparut pour la première fois au 3e Salon qui eut lieu le 11, 12, 13 septembre 1982.
  La vedette de cette exposition était la Cadillac 16 cylindres du Pape Pie XI.
  

• La première Bourse d'Echanges des 3A se déroula au Palais de la Mécanique, Hall 29, quai Achille Lignon le 2, 3, 4 juin 1979. Le terme " bourse d'échanges " n'étant pas encore très connue on la nomma : " Musée Automobile de Pentecôte " : 80 autos, motos étaient exposées dont 25 avant 1914. Les marchands occupaient 35 stands, (pièces, jouets et livres). Pour l'anecdote " Renel " déjà présent vendait des moteurs Renault d'origine, dans leur caisse en bois d'usine Billancourt au prix de 400 F. Quelques années plus tard la réfection d'un moteur de Mona 4 coûtait 5 fois plus cher ! L'exposition n'occupait qu'une partie du hall, environ 2 000 m², le centre était garni de tables et chaises pour les épreuves du Brevet qui débutait le 5 juin. Il y a eu plus de 2 000 visiteurs pendant les trois jours, la publicité était faite par les affiches « offertes par Ricard » distribuées par les membres des 3A dans la région, plus un encart paru dans L.V.A. du 1er mai à la rubrique gratuite, courrier, nouvelles….
  

• La deuxième bourse eut lieu 8 mois plus tard au palais de la foire, quai Achille Lignon. Dans L.V.A. du 1e février 1980 une annonce sur une huitième de page présente le 1er Salon International " déjà " de la Voiture Ancienne 2e bourse d'Echanges. La première publicité a paru dans L.V.A. du 16 février sur ¼ de page en vis-à-vis de Rétromobile au même format. Une cinquantaine de marchands occupaient environ 4.500 m² d'exposition, il y a eu 4 000 visiteurs pendant les 2 jours.
  
• De 1982 à 1987, la Bourse d’Echange, devenue annuelle, se déroule au Palais des Sports de Gerland.
  
• De 1988 à 1997, afin de trouver des locaux plus grands, le Salon devenu Epoqu’Auto, s’installe à l’Espace Double mixte à La Doua :
  
  - D’abord sur 1 niveau (5000 m2)
  
  - puis sur 2 niveaux à partir de 1990, sur 2 niveaux (10000 m2) où le cap des 10000 visiteurs sera franchi ; par contre l’accès au 2ème niveau par la rampe pentue était laborieux pour certains tacots et camions !
  
  - enfin sur 2 niveaux agrémentés de chapitaux pour accueillir des véhicules militaires divers. Chaque année un plateau de prestige agrémentait l’exposition : Bugatti, Hotchkiss, voitures des années 60, Ford…
  
  
• C’est en 1998 que le salon Epoqu’Auto s’installe, pour de confort et de qualité, à EUREXPO Chassieu ; sur 19000 m2 en 98 et 99 où nous accueillons 15000 visiteurs, sur 21000 m2 de 2000 à 2004, sur 24000 m2 en 2005, 25000 m2 en 2007 avec un record d’affluence de plus de 26000 entrées.
  
• Ce grand Salon du véhicule ancien, qui s’avère aujourd’hui comme le deuxième de France après Rétromobile à Paris, connait donc depuis 30 ans une croissance permanente et un succès indéniable auprès de tous les amateurs ; ceux-ci ne viennent plus seulement de la région Rhône-Alpes, mais de toute la France et de nombreux pays d’Europe : Suisse, Italie, Espagne, Grande-Bretagne.
  
  
  La première Exposition d'Automobile Anciennes dans les locaux d'Henri MALARTRE, avenue Berthelot en mars 1957.