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Les 50 ans de la Renault 4L

La 4L pointe le bout de son capot en 1961 à Boulogne-Billancourt dans le contexte favorable des 30 Glorieuses.
La société de consommation émerge et les loisirs se développent. Son succès est à la hauteur de son concept
révolutionnaire, dans l'air du temps : une voiture polyvalente offrant un espace modulable permettant de passer
d'une berline à une camionnette et inversement, simplement en basculant la banquette arrière. De conception
simple et pratique où le paraître fait place au bien-être, cette voiture populaire demande un minimum d'entretien
pour un maximum d'efficacité. Fort de son succès, la 4L fut de nombreuses fois déclinée en séries spéciales.
On se souvient de la Parisienne en 1963 et ses motifs écossais, la version décapotable plein-air en 1968, la
Safari en 1976, la Jogging en 1981, la Carte Jeune en 1991 ou encore l'ultime Bye-Bye en 1992 qui marqua la fin
de vie de la 4L en France. Bien que la production ait cessé il y a maintenant 19 ans, la 4L est encore aujourd'hui
connue et reconnue par tous. Avec plus de 8 millions d'exemplaires produits, une exportation dans plus de
100 pays, difficile d'oublier cette voiture culte.
_ Le plateau - 6 modèles présentés parmi lesquels
- La Renault 4 F4 « Service »
- La Renault 4 F4 « La poste », réplique de celle présente dans le film Les Visiteurs
- La Renault 4 Parisienne

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4L Plein Air		4L Parisienne