Lyon, berceau de l'automobile

Le Musée Henri Malartre, doyen des musées français de l’automobile, fête en 2010 son demi-siècle d’existence.

Pour ce faire, il a résolu d’organiser quatre évènements tout au long de l’année. Parmi ces évènements, il ne pouvait passer sous silence le Salon Epoqu’Auto auquel il participe depuis la première heure. C’est pourquoi, en collaboration avec la Fondation de l’Automobile Marius Berliet et le Musée des Sapeurs Pompiers du Rhône, il a proposé de présenter, sous le titre « Lyon, berceau de l’automobile », un panorama de l’âge d’or de la construction automobile lyonnaise, de 1895 à 1930.

A cette époque, en effet, Lyon a compté jusqu’à 130 marques d’automobiles, ce qui, même si la plupart d’entre elles étaient artisanales, permet d’affirmer que Lyon fut, avec la région parisienne et la province allemande du Bade-Wurtemberg, l’un des foyers mondiaux de la construction automobile.

Parmi cette foison d’artisans enthousiastes émergèrent rapidement trois constructeurs majeurs :

- Berliet, qui prit très tôt conscience du rôle que pouvait jouer la locomotion mécanique en matière de transport collectif de personnes ou de marchandises et devint l’un des pionniers du véhicule industriel, mais qui poursuivit la fabrication d’automobiles jusqu’à la seconde guerre mondiale

- Rochet-Schneider, dont la réputation de qualité et de robustesse lui permit d’exporter des automobiles et de céder des licences de fabrication dans le monde entier dès avant la première guerre mondiale

- Luc Court , d’abord adepte de la locomotion électrique, puis du pétrole, avant de se tourner vers l’utilitaire léger.

Pour brosser ce panorama, les trois institutions parties prenantes présenteront, dans l’ordre chronologique de leur construction, sur un espace de 650 m2, les 20 véhicules issus de leurs collections figurant sur la liste ci-jointe:

Véhicules exposés 2010

Remarque:

la Fondation Berliet exposera également des documents en rapport avec la construction automobile lyonnaise et exposera, à l’extérieur du salon, 3 autres véhicules de sa collection;

le Musée Henri Malartre exposera également sur le stand F.F.V.E./ AUTOSUR une autre Rochet-Schneider type 9000 de 1909, carrossée en double phaëton.

Bernard Vaireaux Musée Henri Malartre